La Gran Bretagna stava emergendo dalle restrizioni di razionamento della Seconda Guerra Mondiale l'ultima volta che furono costruite meno macchine

La produzione automobilistica britannica è diminuita del 42,8% nei primi sei mesi di quest'anno, con solo 56.594 unità prodotte - il numero più basso da quando il razionamento dei materiali del dopoguerra è stato revocato nel 1954.

Il drammatico abbandono guidato dal coronavirus ha portato a avvertimenti urgenti da parte della Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) secondo cui potrebbero esserci conseguenze disastrose per gli 820.000 lavoratori stimati dell'industria automobilistica, di cui circa 168.000 sono impiegati direttamente nella produzione.

Ad oggi, SMMT stima che oltre 11.000 posti di lavoro siano stati persi nel settore automobilistico, a seguito di tagli ai produttori come Aston Martin , Bentley , McLaren e Nissan e rivenditori tra cui Jardine Motors Group e Lookers.

Tuttavia, l'amministratore delegato di SMMT Mike Hawes ha avvertito che i peggiori tagli probabilmente arriveranno da ottobre in poi, quando il programma di mantenimento del posto di lavoro del governo dovrebbe finire.

"Nessuno ha una sfera di cristallo, ma sembra che scopriamo la vera portata dei problemi nel quarto trimestre", ha detto. “Queste cifre sono ancora più cupe per l'industria e la sua forza lavoro e rivelano le difficoltà che tutte le aziende automobilistiche affrontano mentre provano a ricominciare affrontando sfide settoriali come nessun altro.

"Il recupero è difficile per tutte le aziende, ma il settore automobilistico è unico nell'affrontare enormi cambiamenti tecnologici, incertezza negli affari e un cambiamento fondamentale nelle condizioni commerciali mentre si occupa del coronavirus."

Perché vengono prodotte meno macchine?

Quest'anno sono state prodotte circa 285.000 auto in meno rispetto allo scorso nel Regno Unito, con un valore stimato complessivo di 7,8 miliardi di sterline. La produzione di veicoli commerciali nello stesso periodo è diminuita del 24,8% e la produzione di motori è scesa del 38,8%.

Il declino è principalmente la conseguenza di quattro fattori sulla scia del coronavirus: una riduzione della domanda globale di acquisto di automobili, la chiusura in corso di fabbriche, la ridotta capacità di produzione di fabbriche riaperte per soddisfare le linee guida sul distanziamento sociale e l'attenzione di produttori e rivenditori vendere azioni prima di fare più auto.