VW porta un motore più potente al suo crossover più compatto, spingendo il prezzo verso quello di concorrenti più grandi

È un grande motore nel crossover più piccolo della Volkswagen , la T-Cross . Anche se grande (è solo un 1,5) è relativo in termini di auto di famiglia in questi giorni.

La T-Cross è tra i nostri piccoli crossover preferiti , essendo piacevole all'interno e ordinata da guidare. Finora è stato disponibile con un motore a benzina da 1,0 litri in un paio di gusti e un diesel che poche persone acquistano.

Ora, però, ottiene un'unità di benzina turbo da 1,5 litri che fa 148 CV, guidando le ruote anteriori, esclusivamente attraverso un cambio automatico a doppia frizione a sette velocità.

Le prestazioni del titolo sono 0-62 miglia all'ora in 8,5 secondi e l'economia è 43,2 mpg / 148 g / km sul ciclo combinato ufficiale.

Questo ci arriva con un rivestimento R-Line che supera la gamma, il che significa che sembra un po 'sportivo ma non lo è, sebbene abbia ruote da 18 pollici; abbastanza grande per una macchina piccola. A 4,1 m di lunghezza, la T-Cross è solo un fumo più lungo di una VW Polo , anche se con un rivestimento da 1,5 R-Line che non le impedisce di avere un prezzo di pre-opzione di £ 27.785.

All'interno della T-Cross puoi conquistarti rapidamente. Tutti i materiali hanno quell'aspetto molto VW dove sembrano solidi. È quando vai a frugarli per vedere se sono morbidi che ti delude - solo il bracciolo della porta e gli evidenti punti di contatto - ruota, freno a mano - hanno una sensazione morbida per eseguire il backup. Altrove, specialmente nella parte posteriore, si sentono più graffianti.